Avainsana-arkisto: RV

Suzuki RV50 VanVan


Kuten aikaisempi artikkeli ”Suzukin toinen pikkumopo Trailhopper MT 50” osoittaa, Suzukilla on pitkä kokemus pienpyörämopojen valmistuksessa.

Suzuki RV50 oli myynnissä 1972—1982. Kaikkia RV-malleja kutsuttiin Japanissa ”VanVan” -nimellä. Kyseinen sana on japanin kielessä monimerkityksinen; Suzukicycles.org -sivuston mukaan se kuvaa ääntä ”Bang” ja tarkoittaa myös ”More and more” ja ”Keep going on!”. RV-sarjan 90 mallia (VanVan 90 Japanissa) markkinoitiinkin 1971 USA:ssa fraasilla ”Run more and more! She brings you wherever you want”. Saksankielisessä mainoksissa kehutaan mopon rullailevan ruohikossa, hiekkarannalla ja jopa lumessa.

Design oli jyhkeän oloinen mutta samalla ”jopomallinen”. Mopo oli keskiosastaan matala ja kapea, mikä mahdollisti jalan heittämisen keskiosan yli. Ajoasento oli pysty, mikä kertoo suunnittelusta kaupunkiajoon. Kuitenkin maavaraakin löytyi 125 mm. Mainoksissa korostettiin sporttisuutta ja ketteryyttä. Mopo pysyi melko samanlaisena ulkonäöllisesti koko tuotesarjan elinkaaren.

Suzuki RV50 S VanVan 1973

Suzuki RV50 S VanVan 1973

Suzuki RV50 S VanVan 1982

Suzuki RV50 VanVan 1982

Suzuki RV50 VanVan 50_mainos_2

Mopoon sai ajan hengen mukaisia – ja värisiä – lisävarusteita. Mallia markkinoitiin aktiivisesti naisille.

Suzuki RV50 VanVan 50_mainos_1

RV 50 malli täydensi muuta RV ”läskirengas” -sarjaa pienessä päässä.

Suzuki RV50 VanVan 50_mainos_4

VanVan on monimerkityksinen sana japanin kielessä. Menoa, ”meteliä” ja sporttisuutta korostettiin.

Suzuki RV50 VanVan ja EPO malleja mainostettiin myös yhdessä

Suzuki RV50 VanVan ja EPO malleja mainostettiin myös yhdessä

Tekniikka

Mopo pysyi myös teknisesti hyvin samanlaisena koko tuotesarjan elinkaaren. Vuoden 1973 malli oli hieman pidempi (25 mm) kuin seuraajansa ja korkeus 30 mm matalampi. Paino kasvoi 1976 mallissa 5 kg ja samalla vaihtui sylinteri alumiiniseksi läppäsylinteriksi. Teho ja vääntömomentti sekä vaihteisto pysyivät samoina. Nelivaihteinen mopo saavutti 40 km/h huippunopeuden.

Suzuki RV50 VanVan 50_mainos_5

Teknisyyttä korostettiin Japanilaiseen tapaan

Suzuki RV 50 VanVan -malleissa oli esim. malliin PV 50 verrattuna hieman kehittyneempi mittaristo ja varustelu. Siinä oli suuntavilkut, vapaan vaihteen ja pitkien valojen merkkivalo ja mittarin taustavalo. Akullisessa 6V sähköjärjestelmässä oli tasasuuntaaja ja akku ja virtalukko varustettuna ns. yö/päivä -valintakytkimellä, jolla käytännössä säädeltiin akun latautumista/käyttöä. Sytytys oli kärjellinen.

Suzuki RV50 VanVan sähkökaavio

 

Suzuki RV50 VanVan 50_mainos_3

Tekniset tiedot

Käännökset suomeksi kuvasta edellä:

Poraus ja iskunpituus 41 x 37,8 mm
Puristus 6,3:1
Kaasutin Mikuni VM 14 SC
Käynnistystapa Polkaisu
Etujousitus Teleskooppihaarukka, öljyvaimennus
Takajousitus Takakiikku kierrejousilla
Jarrut Rumpujarrut
Renkaat 5,4 – 10 – 4 PR
Maavara 125 mm
Tankin tilavuus 3,5 l
Huippunopeus 40 km/h

Vertailutaulukko 1973 vs. myöhemmät mallit

RV 50 S Van Van 1973 RV 50 Van Van 1976-1978, 1980-1982
Suzuki vuosimallikoodi K A (1976) B (1977) C (1978) T (1980) X (1981) Z (1982)
Kokonaispituus 1 650 mm 1 625 mm
Kokonaisleveys 775 mm 775 mm
Kokonaiskorkeus 955 mm 985 mm
Akseliväli 1 095 mm 1 095 mm
Paino 79 kg 84 kg
Sylinteri Ilmajäähdytteinen 49 cc 2-tahtisylinteri Ilmajäähdytteinen 49 cc alumiininen 2-tahtiläppäsylinteri
Teho 4 hp / 6000 rpm 4 hp / 6000 rpm
Vääntömomentti 5 Nm (0,5 kg-m) / 5500 rpm 5 Nm (0,5 kg-m) / 6000 rpm
Vaihteita 4 4