Viimeistelyt rekisteröintikatsastukseen


Vakiopakoputken kanssa oli monia sovitusongelmia, joten ensiajot ajeltiin kunnostamallamme tehopakoputkella. Kuitenkin katsastukseen vaihdettiin tehopakoputken tilalle uusi, hieman modifioitu (ks. artikkeli ”Vakiopakoputken uudelleenmuotoilu”) tarvikevakioputki sekä asennettiin myös uusi lämpösuoja paikoilleen. Uusi lämpösuoja perusvahattiin molemmin puolin muiten osien tapaan ennen kiinnitystä. Putken asennus ei mennyt vieläkään kovin helposti ja pientä sivistynyttä voimankäyttöä tarvittiin. Putki laitettiin kiinni toisesta päästään ja taivutettiin hieman lihasvoimalla. Vaikka kiinnityksen ajaksi teipattiin vaahtomuovisuojia uuden maalin kolhiintumisen estämiseksi, tuli runkoon pieniä kolhuja, jotka jouduttiin paikkamaalaamaan.

Vakiopakoputki paikoillaan

Vakiopakoputki paikoillaan

Pakoputken asennus_15

Uudelleenmuotoilu sopii jykevämmän iskarin taakse mainiosti.

Uudelleenmuotoilu sopii jykevämmän iskarin taakse mainiosti.

Lämpösuoja kiinnitettiin viidellä kuusiokoloruuvilla aluslevyineen.

Lämpösuoja paikoillaan.

Lämpösuoja paikoillaan.

Satulan kiinnitysvipu laitettiin paikoilleen. Sekä saranasta että raudasta hitsatun satulan pohjalevyn mitoitus oli vieläkin sen verran pielessä, että hieman kumivasaraa satulan kiinnitysrautaan käyttäen kiinnitysvipu löysi kiinnitysraudan reiän.

Satulan lukitus paikoillaan

Satulan lukitus paikoillaan

Peiliä ei tähän yksilöön vielä ole. Sen laittamista harkitaan kuitenkin vakavasti, sillä siitä kyllä olisi hyötyä taajama-ajossa. Pakollista se ei tähän 1994 käyttöön otettuun yksilöön ole. Wikipedian ajoneuvoluokkakuvauksen mukaan vasta vuodesta 2004 eteenpäin valmistetuissa mopoissa tulee olla tieliikennekäytössä vilkut, sivuheijastimet ja kuljettajan vasemmanpuoleinen peili. Peilin pakollinen käyttö on taas taas ollut 1995-vuodesta lähtien.

Ensimmäisten koeajojen jälkeen pyörät kiristettiin vielä uudelleen ja mutterit lukittiin sokilla. Muutenkin mopo käytiin pikaisesti läpi kaikkien turvallisuuteen oleellisten kiristyksien osalta mahdollisten löystymisien varalta (mm. vaijerit, takajarruvivusto, jne.).

Lopuksi PeeVeli vielä siistittiin edustuskuntoon.

Mainokset

Vastaa

Täytä tietosi alle tai klikkaa kuvaketta kirjautuaksesi sisään:

WordPress.com-logo

Olet kommentoimassa WordPress.com -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Twitter-kuva

Olet kommentoimassa Twitter -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Facebook-kuva

Olet kommentoimassa Facebook -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Google+ photo

Olet kommentoimassa Google+ -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Muodostetaan yhteyttä palveluun %s